創(chuàng)造8億網(wǎng)民的巔峰之作，AI時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng)傳奇

　　創(chuàng)造8億網(wǎng)民的巔峰之作，AI時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng)傳奇。

　　中國(guó)進(jìn)入8億網(wǎng)民時(shí)代。8月20日，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）發(fā)布第42次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，報(bào)告顯示，互聯(lián)網(wǎng)普惠化成果顯著。截至2018年6月30日，我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)8.02億，互聯(lián)網(wǎng)普及率為57.7%，其中手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)7.88億。（8月21日《北京青年報(bào)》）

　　8億網(wǎng)民，7.88億手機(jī)網(wǎng)民，這是支撐中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，而且，這一數(shù)字規(guī)模還在擴(kuò)大，也確保了大數(shù)據(jù)時(shí)代中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的持久活力。一方面，中國(guó)龐大的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使得中國(guó)成為全球**的移動(dòng)支付市場(chǎng)，形成移動(dòng)支付為基礎(chǔ)的無(wú)現(xiàn)金社會(huì)；另一方面，電商經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，網(wǎng)購(gòu)成為居民常態(tài)的消費(fèi)模式，電商經(jīng)濟(jì)的規(guī)模為全球**。此外，電子商務(wù)、社交應(yīng)用、數(shù)字內(nèi)容相互融合，社交電商模式拓展了電子商務(wù)業(yè)務(wù)。

　　更重要的是，中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)在新業(yè)態(tài)拓展、立法規(guī)范、日常監(jiān)管、市場(chǎng)容量等諸多方面，都走在了全球前列。報(bào)告顯示，2018年上半年，分別有30.6%、43.2%和37.3%的網(wǎng)民使用過(guò)共享單車(chē)、預(yù)約出租車(chē)、預(yù)約專(zhuān)車(chē)/快車(chē)，用戶(hù)規(guī)模較2017年末分別增長(zhǎng)了11.0%、20.8%和26.5%。

　　如果把互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行分期，目前互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已經(jīng)走過(guò)了信息技術(shù)（IT）時(shí)代，正在邁向人工智能（AI）時(shí)代。IT時(shí)代，美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)堪稱(chēng)先鋒，他們通過(guò)軟硬件技術(shù)和一眾創(chuàng)新型的“獨(dú)角獸”企業(yè)，拉開(kāi)了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的序幕，但是真正把這出互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)演得精彩、深入人心而又融入市場(chǎng)接地氣的，則是中國(guó)。移動(dòng)支付、電商網(wǎng)購(gòu)和共享經(jīng)濟(jì)，讓世界看到了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不僅實(shí)現(xiàn)了科技大佬的創(chuàng)富傳奇，還深刻改變了普通人的生活。

　　IT時(shí)代的中國(guó)，給世界貢獻(xiàn)了“新四大發(fā)明”。除了高鐵，移動(dòng)支付、共享單車(chē)和網(wǎng)購(gòu)這“三大發(fā)明”都依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不過(guò)，伴隨著新一輪的市場(chǎng)洗牌和全球經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)不能僅僅滿(mǎn)足于這“新四大發(fā)明”，還要面對(duì)全球市場(chǎng)的各種考驗(yàn)。互聯(lián)網(wǎng)改變了世界，但并非世界的全部。

　　首先，互聯(lián)網(wǎng)本身就是雙刃劍，在帶給人們方便和新經(jīng)濟(jì)動(dòng)能的同時(shí)，也給人們帶來(lái)了困擾和風(fēng)險(xiǎn)。網(wǎng)絡(luò)安全始終是難以解決的大難題，個(gè)人信息泄露、賬號(hào)密碼被盜、網(wǎng)絡(luò)詐騙等層出不窮；共享單車(chē)缺乏監(jiān)管帶來(lái)的亂停亂放及破產(chǎn)單車(chē)企業(yè)無(wú)法清退押金，以及網(wǎng)約車(chē)面臨的乘車(chē)人安全等問(wèn)題頻出；依托網(wǎng)絡(luò)的P2P理財(cái)平臺(tái)跑路導(dǎo)致巨量資金違約和區(qū)塊鏈技術(shù)下的虛擬貨幣炒作等現(xiàn)象不容忽視。

　　其次，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)雖然發(fā)展很快，但和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合和對(duì)接還有漫長(zhǎng)的路要走。如何將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上，釋放出互聯(lián)網(wǎng)+的作用，對(duì)全球和中國(guó)都是緊迫命題。如何將中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+在消費(fèi)市場(chǎng)和服務(wù)業(yè)的活力轉(zhuǎn)化為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的動(dòng)能，給制造業(yè)帶來(lái)質(zhì)的升華，值得思考。

　　其三，信息技術(shù)成就了美國(guó)軟硬件兼具的高科技企業(yè)，也催化了中國(guó)傲視全球的電商經(jīng)濟(jì)和互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)。AI時(shí)代，全球面臨著全新競(jìng)爭(zhēng)，這個(gè)時(shí)代的**特點(diǎn)是借力5G技術(shù)的平臺(tái)，互聯(lián)網(wǎng)信息變成了大數(shù)據(jù)，這個(gè)大數(shù)據(jù)體系對(duì)生產(chǎn)、生活、市場(chǎng)形成了全覆蓋。因此，AI時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，移動(dòng)支付、電商網(wǎng)購(gòu)、共享經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)都不再新鮮，自動(dòng)駕駛、無(wú)人飛機(jī)以及滲透進(jìn)制造業(yè)的智能制造業(yè)才是市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)。在大數(shù)據(jù)的海洋中，掌握核心技術(shù)而不是炒作AI概念，依然是占得競(jìng)爭(zhēng)先機(jī)的關(guān)鍵。

　　8億網(wǎng)民——而且還在繼續(xù)增加，這是中國(guó)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，但是來(lái)自終端用戶(hù)的大數(shù)據(jù)資源，需要更好的AI供給側(cè)。如果沒(méi)有核心科技，中國(guó)在AI時(shí)代只能玩別人玩剩下的東西，即使生產(chǎn)出來(lái)的東西花哨便宜，那也只能是奇技淫巧，經(jīng)不起別人的“卡脖子”。AI時(shí)代的中國(guó)，從制造業(yè)大國(guó)變成創(chuàng)造創(chuàng)意創(chuàng)新強(qiáng)國(guó)，才是應(yīng)有之義。

　　8億網(wǎng)民曾在IT時(shí)代創(chuàng)造了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)奇跡，現(xiàn)在如何再創(chuàng)AI時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng)傳奇，值得期待。

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